宜昌交通

宜昌今年起陆续开建11条铁路

【导语】:今年起,该市有11条铁路陆续开建,宜昌国家级铁路枢纽将逐步形成。

  我国“八纵八横”中的“一纵”呼南通道和“一横”沿江通道在宜昌交汇,宜昌成为我国新一轮铁路规划的核心城市。

  宜昌规划建设的11条铁路:

  ①呼南通道宜昌至常德高铁,长200公里(其中宜昌境内约80公里),投资240亿元,建成后,宜昌至广州将由现在的7.5个小时缩短至4.5个小时。

  ②沿江通道郑万铁路联络线高铁,建设里程约100公里,投资120亿,建成后,宜昌至重庆由现在的5小时缩短至2小时。

  ③长江三峡铁水联运铁路(北线),项目起自三峡大坝太平溪港至鸦宜铁路红土站接轨,建设里程70公里,投资55.6亿元;秭归茅坪港疏港铁路,建设里程40公里,投资约25亿元。

  ④当阳至远安支线铁路,建设里程约60公里,总投资39亿元。拟构建鄂西磷矿运输绿色快捷通道,填补铁路网空白,拓展铁路辐射范围,促进区域经济发展。

  ⑤枝江36公里的紫云地方铁路,投资23亿元,项目起自坝上太平溪港至鸦宜铁路红土站接轨,建设里程70公里。

  ⑥长江三峡铁水联运铁路(北线):项目起自坝上太平溪港至鸦宜铁路红土站接轨,建设里程70公里,总投资 55.6亿元

  ⑦云池港区疏港铁路

  ⑧白洋港疏港铁路

  ⑨枝城港疏港铁路

  ⑩“宜新欧”铁路,从宜昌东站,经阿拉山口(霍尔果斯)出境,国内全长约3854公里,以此打通宜昌的国际通道,将富足的磷化工系列产品、食品饮料、机械电子产品及柑橘等农产品,销往国际市场。

  ⑾襄荆宜高铁,该项目起自襄阳东津站,经荆门市,至宜昌东站,正线长211.6公里。线路在荆门总长72.4公里,经钟祥市、东宝区和漳河新区。根据湖北省安排,该线路计划2017年开工,2021年建成。

  襄荆宜高铁最新消息(持续更新)

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